TPD 轮胎花纹节距设计与优化

低噪声轮胎节距参数设计(给定轮胎周长,和必要的约束条件,自动计算长短节距个数和长度。)使节距冲击噪声能量最低;在给定的节距参数情况下,优化节距排列方案,使节距冲击噪声能量最低,从而降低轮胎节距噪声;节距设计与节距排列优化模块无缝连接,设计完成的节距参数可以同步导入排列优化模块,进行节距排列优化。减轻人工输入数据的工作量和失误风险。

2.节距设计过程中,用户需指定轮胎类型,轮胎周长,节距总数。若用户给定的数据发生错误时,系统给出报警提示。
3.节距噪声预报和节距排列优化过程中,得确保节距参数的完整性,合理性。若检查出节距参数不完整或者相互之间存在矛盾,系统报错,并给出错误原因。用户只有重新检查数据直至满足条件之后才能继续执行。
4.最大梯度指相邻排列的节距长度编号所允许差值的最大值,比如1,4节距相邻,则梯度为3。最大连排指节距排列时允许的连续相同节距的最大数目。如-1222221-当前最大连排数为5。
5.节距设计和节距排列优化两大功能可以独立使用,也可以按顺序同时使用。
6.优化算法结束可选择三种模式,分别是最大迭代次数/连续梯度为0/优化目标值,默认情况为上述三种条件首先达到者即停止优化。若用户需要强调其中一个条件,则单击对应条件后方的锁定按钮,则可指定该条件为唯一收敛准则。
7.每次计算完成保存结果时会自动生成对应的.mat格式文件,如需在不同设计方案之间进行对比,只需要点击‘方案对比’按钮,添加待对比的设计方案.mat文件即可!
8.用户在导出最终分析报告时候,可同步勾选’同时导出excle和ppt报告‘,则可以导出这两种格式的报告