间接式胎压监测介绍


胎压监测系统根据原理分为直接式(TPMS)和间接式(iTPMS)两种,目前市场上主流的直接式胎压监测产品由于依赖大量的传感器,因此价格普遍较高。在法规强制安装的背景下,许多车型的开发成本压力显著增加。使用间接式方案可大幅降低配套成本。

此外,间接式胎压监测器还有着系统稳定性好,省去胎压传感器的供应链管理等生产环节,降低附加传感器故障带来的系统失效风险。

◆  符合  GB-26149  要求的单轮缺气报警与多轮缺气等全部缺气工况报警

◆  间接式胎压监测器无需安装额外传感器,大幅度降低配套量产成本

◆  终端用户无需担心传统的传感器拆卸、维护等使用烦恼

◆  依托强大的产品开发标定平台,可实现多车型同时匹配开发,提供开发效率

间接式胎压监测方案的基本原理

1、基于滚动半径的分析

轮胎气压跟轮胎滚动半径直接相关,监测轮胎滚动半径变化即可监控轮胎胎压变化,(可监测1-3轮缺气工况)。


2、基于频率的分析

基于轮胎扭转振动模型,不同胎压下轮胎扭转固有频率不同,提取轮胎扭转振动固有频率,实现监控胎压变化。(可同时监控每一个车轮,实现四轮同时缺气报警)。


间接式胎压监测产品展示